Version 2026.16.1

The Master Tuner Patch

Une mise à jour chirurgicale dédiée au réalisme mécanique, aux outils de développement exclusifs et à une immersion sonore totale.

Release Notes · Race For Speed : United

Handling Maker : L'Atelier Numérique.

Mise en place d'un outil de développement révolutionnaire (réservé aux DEVs) pour sculpter l'âme de chaque véhicule avec une précision mathématique.

> INITIATING WORKFLOW...

L'outil se lance via un écran de boot façon terminal avec animation ASCII, logs défilants, progress bar et scanlines, opérant sous la barre des 3 secondes. L'interface principale se déploie en deux colonnes de travail.

01 // VEHICLE INTEL

Saisie des Spécifications

  • Saisie des specs réelles du véhicule.
  • Case [?] pour basculer dynamiquement sur la valeur du handling actuel.
02 // TUNING PROFILE

Ajustement du Potentiel

  • Slider de 50% à 150% par incréments de 10%.
  • Selecteur "Driving Style" (Drift vs Grip).
03 // PROJECTIONS

Calculs Théoriques

  • Affichage des vitesses réelles (Stock + 1⭐ à 6⭐) calculées via l'algorithme GTA.
04 // ARCHIVE
  • Liste des handlings exportés, re-chargeables en 1 clic.
05 // HANDLING MATRIX

Édition Regroupée

  • Tous les champs : POWERTRAIN, BRAKING, STEERING, SUSPENSION, MISC, LOCKED.
06 // VALIDATION SCAN

Checks Auto de Sécurité

  • Vérification du ratio force/masse.
  • Dégâts bridés à 0 obligatoirement.
  • Auto-correction des EV (volumes pétrole/huile ramenés à 2.0).
07 // DEPLOY BUILD

Export du Fichier

  • Bouton d'export auto-rempli avec le nom de spawn du véhicule.
  • Modale de succès (vert, 3s) ou d'erreur (rouge).
  • Ajout inaltérable des SubHandlingData.
// INTELLIGENCE MATHÉMATIQUE (GTA V ENGINE)

fInitialDriveMaxFlatVel = TopSpeedKph * 0.75;
fInitialDriveForce = TorqueWheelsNm / WeightKg;

if (fInitialDriveForce < 0.105) { applyAutoCorrection(0.105); }
if (forceMassRatio < 1.3) { applyFloorRatio(1.3); }

if (isEV) {
  applyBonus({ grip: +0.15, latSteering: +1.5, suspension: +0.15 });
  reduceDrag();
}

🧪 LIVE TEST MODE

Clic sur TEST ON VEHICLE → L'interface se réduit à 45% en haut à gauche. Bannière verte au centre. Contrôle total du véhicule. Touche TAB pour quitter et revenir à l'édition pleine page. Sécurité absolue : les offsets de centre de masse et d'inertie sont verrouillés dès la première lecture.

Logique Mécanique Absolue.

Le garage Performance ajuste ses règles pour respecter le réalisme du monde de l'automobile.

Restrictions Véhicules Électriques (EV)

L'accès au Performance Shop est désormais interdit pour les véhicules de type Électrique. Dans la vraie vie, l'architecture d'un groupe motopropulseur électrique ne se modifie pas avec des pièces d'échappement, de transmission classique ou de turbo. L'intégrité de la philosophie EV est préservée.

Restrictions Open-Wheels (F1 / Indy)

Les monoplaces perdent également l'accès au Performance Shop. Conformément aux réglementations strictes du sport automobile, aucune customisation de pièces n'est autorisée sur ces modèles calibrés d'usine pour la piste.

Palmont s'étend.

De nouveaux défis, de nouveaux véhicules et le retour de fonctionnalités communautaires très attendues.

Nouveau Véhicule : Alpine A290 GTS 2026

Alpine A290 GTS 2026 - Dessin technique contour blanc

La redoutable citadine sportive 100% électrique de la marque au A fléché fait son entrée au concessionnaire. Une agilité féroce pensée spécifiquement pour les tracés urbains.

Treasure Chase

La mythique Chasse aux Trésors est de nouveau disponible. Gardez les yeux ouverts dans les rues de Downtown Palmont pour découvrir des récompenses cachées.

Expansion des Courses

De nouvelles courses officielles ont été ajoutées à la rotation. Parallèlement, le tracé de la course Knight Street a reçu une mise à jour structurelle avec l'ajout de barrières de sécurité qui manquaient sur certains virages critiques.

Voir plus loin, entendre mieux.

Une refonte majeure de l'environnement sonore et de l'interface de navigation en jeu.

Radio 100% Création Originale

Terminé les problèmes de copyright pour les créateurs de contenu : toutes les musiques du serveur ont été remplacées. L'équipe de développement a composé et intégré une bande-son originale libre de droits pour accompagner vos runs nocturnes.

Nettoyage Tactique du HUD

Pour réduire la pollution visuelle sur la minimap, les anciens blips de courses ont été supprimés. Désormais, seuls les nouveaux blips optimisés sont visibles de loin. De plus, le marqueur de Waypoint personnel a été considérablement renforcé : sa visibilité maximale passe de 1km à 20km, vous permettant de ne jamais perdre votre cap lors des Cannonballs.

Ingénierie Sonore et Loading

De nouveaux bruitages moteurs et échappements ont été appliqués à plusieurs modèles de véhicules existants (d'autres suivront dans les prochains patchs). L'écran de chargement (Loading Screen) a également reçu divers ajustements visuels pour plus de fluidité.

Version 2026.16.0

Royal Purple Refit

Une refonte complète du système de performance. Chaque pièce, du bronze 1⭐ au Royal Purple 6⭐, compte désormais vraiment.

Release Notes · Race For Speed : United

Un système de pièces qui fonctionne vraiment.

Le script qui applique les boosts de vos pièces a été entièrement réécrit. Que vous équipiez une transmission 1⭐ à 40 000 $ ou un moteur Royal Purple 6⭐ légendaire, le pourcentage annoncé est désormais appliqué précisément sur votre véhicule.

Chaque étoile compte

Le système applique désormais fidèlement les pourcentages de chaque rareté : 1⭐, 2⭐, 3⭐, 4⭐, 5⭐ et 6⭐. Les pièces intermédiaires que vous collectez entre la base et le débridage complet ont un impact réel et ressenti à chaque palier.

Plus besoin d'attendre le full 6⭐ pour sentir une différence : dès votre première pièce équipée, la voiture évolue.

Boost moteur renforcé

Les pièces d'accélération impactent désormais pleinement la puissance moteur. La nervosité retrouvée concerne aussi bien une citadine équipée d'un turbo 2⭐ qu'une hypercar avec un moteur Royal Purple 6⭐.

Suspensions actives

Les pièces de suspension modifient réellement le comportement physique du véhicule. Stabilité, absorption des chocs, tenue de route : chaque niveau de suspension équipé change la façon dont votre voiture encaisse les virages et les irrégularités.

Direction incisive

L'adhérence en virage à haute vitesse est désormais pilotée par les pneus et suspensions équipés. Une voiture sous-vireuse en stock peut devenir incisive avec les bonnes pièces.

Freinage progressif

Les pièces de freins impactent directement la force de freinage. Une Royal Purple 6⭐ apporte +34% de puissance, mais chaque niveau intermédiaire contribue sa part.

Réapplication automatique

Si un événement du jeu remet à zéro votre handling (certaines courses, téléportations, changements de session), vos boosts sont restaurés automatiquement en arrière-plan. Vous ne perdez jamais vos performances.

Plafonds de sécurité

Cap à +150% en vitesse et accélération, +120% en maniabilité. Les exploits potentiels sont neutralisés sans brider l'expérience légitime des joueurs équipés en Royal Purple.

Performances serveur améliorées

Correction d'une fuite mémoire qui s'accumulait sur les longues sessions. Un nettoyage automatique en arrière-plan maintient la fluidité du serveur dans la durée.

Une hiérarchie qui a du sens.

Les classes F à X ont été entièrement recalibrées. Chaque véhicule reflète désormais son véritable potentiel, et chaque pièce équipée — peu importe sa rareté — fait évoluer votre score en temps réel.

Références élargies

Plus de saturation précoce où une citadine affichait les mêmes statistiques qu'une hypercar. Le système échelonne désormais correctement jusqu'au potentiel maximal d'un véhicule débridé.

Courbe non-linéaire

Les petites voitures descendent vers F et E, les sportives occupent les classes C à B, les supercars montent vers S1, S2 et X. La progression entre les deux est lisible et satisfaisante.

Mise à jour en temps réel

La classe affichée suit instantanément les pièces que vous équipez. Monter d'une transmission 3⭐ à une 4⭐ peut vous faire basculer de C à B si votre véhicule était proche du seuil. Plus d'écart entre le chiffre à l'écran et ce que vous ressentez au volant.

Cohérence entre interfaces

Concessionnaire, garage et safehouse affichent désormais tous la même classification, calculée par la même logique. Finie la confusion entre des classes différentes selon l'endroit où vous consultez votre véhicule.

Le parc auto, recalibré.

Les handlings sont progressivement réécrits selon une nouvelle norme — stock = 60% du potentiel, full 6⭐ Royal Purple = débridage à 125%. Chaque niveau de pièce intermédiaire remplit la progression entre ces deux états.

Stock (0 pièce)
60% du potentiel cible
Mi-upgrade (3⭐)
~92% du potentiel cible
Full 5⭐
~108% du potentiel cible
Full 6⭐ Royal Purple
~125% débridage légendaire

Progression tangible

Chaque pièce équipée se ressent physiquement au volant, pas seulement dans l'interface. Le gap entre une voiture stock et une voiture full 6⭐ est désormais un vrai débridage, fidèle à l'esprit Need for Speed World.

Petites voitures jouables

Ajout de planchers de jouabilité garantissant que même les citadines les plus modestes restent agréables à conduire en stock. Une Twingo stock ne doit pas rouler comme une calèche.

Unités de handling corrigées

Un bug interne qui produisait des véhicules 3,6× trop rapides dans certains cas a été éliminé. Les vitesses maximales affichées correspondent désormais exactement à ce qui était prévu.

Déploiement progressif. Le recalibrage des handlings s'étale sur plusieurs mises à jour. Chaque véhicule du parc sera revu au fil du temps pour s'aligner sur la nouvelle norme du serveur. Votre véhicule favori arrive bientôt.

Ajustements mineurs.

Plusieurs petits correctifs et améliorations ont été apportés à la safehouse pour une expérience plus fluide au quotidien.

  • Cohérence d'affichage Les statistiques affichées dans la safehouse correspondent désormais à celles visibles dans le concessionnaire et le garage.
  • Stabilité améliorée Divers correctifs mineurs pour une navigation plus fluide dans l'interface de personnalisation.

Le catalogue s'agrandit.

De nouveaux véhicules rejoignent prochainement le concessionnaire de Race For Speed : United. Voici un premier aperçu.

Sneak Peek

BMW iX3 2026

Le SUV électrique nouvelle génération de BMW, bientôt disponible à l'achat dans le concessionnaire de Race For Speed : United.

Et bien d'autres surprises

Révélations progressives dans les prochaines mises à jour.

Bugs résolus.

Plusieurs bugs critiques liés au système de performance ont été corrigés dans cette mise à jour.

  • Double boost de vitesse Les véhicules en full 6⭐ ne s'envolent plus à des vitesses absurdes. Les boosts sont appliqués une seule fois, proprement, quelque soit le niveau des pièces équipées.
  • Saturation des statistiques Les scores VTS, ACC et MAN ne sont plus plafonnés à 999 dès qu'un handling addon contient des valeurs exagérées. L'écart entre les véhicules est préservé sur toute l'échelle.
  • Pièces intermédiaires ignorées Les pièces 1⭐ à 5⭐ étaient parfois partiellement ignorées par le précédent script. Elles appliquent désormais fidèlement leur pourcentage annoncé.
  • Cohérence classe / performance La classe affichée correspond désormais aux performances physiques réelles du véhicule. Fini le décalage entre le chiffre à l'UI et le ressenti au volant.
  • Fuite mémoire sur la durée Le nettoyage automatique en arrière-plan maintient les performances du serveur sur les longues sessions sans dégradation progressive.

Nouveau versioning.

Race For Speed : United adopte désormais un système de versions au format année.semaine.build. Un format clair, standardisé, et qui vous permet en un coup d'œil de savoir quand votre version a été déployée.

Version actuelle

2026.16.0

Mise à jour déployée en semaine 16 de l'année 2026. Les prochaines mises à jour suivront le même format : 2026.17.0, 2026.18.0, etc. Les builds intermédiaires (hotfix) utiliseront un suffixe incrémental.

Vos données sont préservées. Véhicules, pièces équipées, argent et statistiques restent intacts. Seule la mécanique de calcul évolue. Certains véhicules peuvent sembler avoir changé de classe — c'est normal et voulu, la nouvelle classification reflète plus fidèlement leur potentiel.